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隋炀帝为何要开凿大运河？

中华民族是个充满智慧的民族，先祖认识到我国河流都是东西走向，便产生了修建南北走向运河的想法。自古以来修建运河的帝王很多，隋炀帝的功劳最大。我们可以指责隋炀帝的残暴，却不能抹杀他的功绩。

国之大事，惟祀与戎。任何的朝代，统治者首先考虑的就是政治与军事的需要。而在军事方面，交通运输都是极为重要的。对运河的考虑，同样是放在战略高度的。
公元前486年，吴王夫差为北上伐齐以夺霸主之位，调集民夫开挖运河。夫差挖得这条运河从扬州向东北，经射阳湖到淮安（即今里运河，），全长170千米。因途径邗城而得名“邗沟"，成为京杭大运河最早的一段。公元前482年，由邗沟北上的吴军在艾陵之战击败齐军，夫差如愿做了霸主。

战国时期先后开凿了大沟和鸿沟，把江、淮、河、济四水联系起来。起到了巨大的经济效益，中原的魏国因此富冠天下。

秦始皇在嘉兴境内也开凿了一条运河，《越绝书》记载，秦始皇"治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。这条运河奠定了以后的江南运河的走向，运河文化也由此衍生出来。

两汉至南北朝时期，修建运河一直没有停过，断断续续的修了一些运河。

南北朝时期，北魏孝文帝这位优秀的战略家、改革家在迁都洛阳后，也考虑过修建运河。起先，孝文帝运河的理解是出于经济方面。北魏首都原来在平城，平城地处中原的边缘，经济发展水平不及其它地方。孝文帝认为平城的经济落后是因为没有“运漕之路”。

《魏书·成淹传》记载，孝文帝尝云：“朕以恒代无运漕之路，故京邑民贫。今移都伊洛，欲漕运四方。”此言，足见孝文帝深知运河对经济的极大作用。

此外，孝文帝对运河的军事作用也有足够的认知。《魏书·李冲传》记载，孝文帝泛舟洪池，向李冲详细的描述自己的计划：“朕欲从此通渠于洛，南伐之日，何容不从此入洛，从河入汴，从河入清，以至于淮？下船而战，犹出河而斗，此乃军国大计。”

如果孝文帝能有足够的时间，说不定就已经修出连接南北的大运河了。

隋炀帝登基后，决定修建一条能贯彻南北的大运河。很明显，隋炀帝事前做了充分的考虑：

1，我国地形东低西高，大型河流都是自西向东流。东西水运便利，南北却没有水运之利。修建南北走向的运河，能方便的沟通东西南北中各地的交通运输。

2，政治中心关中地区富饶，但是所产的物资不能满足需要。关中地区驻扎的军队、官员所需的物资要从外地运输。

2，关中地区的关陇集团，崤山以东的山东集团，南陈的南方集团，三者互相之间并不统一，互相斗争不已。

3，军事上。北方的突厥对中原虎视眈眈，东北的高句丽也有南下之意。西南的少数民族地区，时不时的就要叛乱一下。

大运河沟通了南北的几个大水系，华北平原、关中地区、川蜀、江南，船只都可以通航。物资、人力可以用水运的方式调运到需要的地方，既高效又能降低成本。因此，中央对各地的统治得到了加强。

通过各地之间的交往加强，还能有效的消除关陇集团、南朝集团、山东集团之间的矛盾。又能方便的调集军队，应对高句丽、突厥的入侵，南方的叛乱。

运河修建，其实从隋文帝就开始了。584年，隋文帝派宇文恺修建“广通渠”。为了征伐南陈，于公元587年，从淮安到扬州，开山阳渎，整治取直，不再经过射阳湖。

603年，隋炀帝下令开凿从洛阳经山东临清至涿郡，长约1000千米的“永济渠”。

605年，隋炀帝下令开凿洛阳到江苏清江（淮安市），约1000千米长的“通济渠”。

610年，隋炀帝下令开凿江苏镇江至杭州，长约400千米的“江南运河。”

这样，以洛阳为核心，北抵涿郡，南达余杭，全长2500千米的大运河修好了。

取代隋朝的唐朝，一直指责隋炀帝修建运河的残暴行径。然而正是依赖运河上运来的物资，唐军才能远征中亚。隋炀帝如果没有修建运河，十有八九唐朝就会自己动手修建运河了。（本文原创。图片源于网络。）

一、隋炀帝开通大运河的初衷

民以食为天，农业自古以来就是中国的第一产业。隋朝时期，中原的农业生产能力已经逐渐被富饶的江南地区慢慢赶上或超过。“苏湖熟，天下足”，广大的江南地区经过劳动人民的辛勤发展已处于一片繁荣景象。而这个时候的隋王朝，政治、经济重心依然位于北方。胸怀大志的隋炀帝，心想不能躺在前辈的功劳簿上吃老本，为了更好控制起南方命脉，使南北方连成一体，加强对全国的统治，一项浩大的工程计划在他心中应运而生，这就是--开凿大运河。

二、开凿大运河的意义

大运河以隋朝都城洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），全长约1797公里，分四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。它连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，大大缩短了南北交通距离。大运河拉动了沿岸城镇的经济发展，这些城镇一跃成为全国明星城市，比如：扬州、杭州等。大运河也深深加强了南北方人民的文化、技术交流，使南北方民族迅速溶为一体，架起了沟通南北地区的伟大桥梁。

三、隋炀帝在好大喜功、贪图享乐的路上越走越远

大运河的开凿是一项巨大而又浩瀚的工程，征发了上百万民夫，这些工人们没日没夜地劳动，忍冻挨饿，加上疾病的侵袭，命丧于工地的不在少数。本就给人民带来了深重苦难，隋炀帝却为了显国力，耀皇威，专门派官吏往江南打造巨型龙舟及各色船只数万艘，运河刚一凿通，他就迫不及待地携后宫、公主、大臣、卫士等等，组成浩浩荡荡的队伍，乘船前往江都游玩。可谓是穷奢极欲、劳民伤财，在作死的道路上越走越远。

大运河的开凿本是一件功在当代、利在千秋的伟业，直到今天还在发挥着重要的作用。隋炀帝开凿大运河难道仅仅是为了游玩吗？我看未必，唐朝诗人皮日休就做了很好的总结：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

隋炀帝开凿大运河的最初目的是为了加强中原与江南的联系，巩固隋朝在江南的统治。

史书记载，杨广开凿大运河“今将巡历淮海，观省风俗，眷求谠言，徒繁词翰，而乡校之内，阙尔无闻”。

大运河又分为南运河和北运河，南运河其实是沟通原有的广通渠、通济渠、邗沟、江南河，并在此基础上加宽加深，使黄河、淮河、长江、钱塘江联系起来；

北运河是在北方开凿广济渠，将黄河与沁水、清水、淇水、卫河、潞水连接起来，直抵涿郡。

大运河的开凿其意义非同凡响。

（大运河，图片来自网络）

首先，加强对江南的统治。

经过隋灭陈，统一全国的战争刚过去20余年年，江南经过300年的分裂，需要加强中原王朝对他的控制。而江南多水，通过水路将江南和中原联系起来更方便。

其次，加快江南钱粮向北方的转运。

西晋灭亡后，司马氏皇族、大批士族和群众争相南渡，带去了中原先进的农耕技术，增加了劳动力，江南之地逐渐得到开发，经过300年生生息息，中国的经济中心也在逐渐南移，江南逐渐成为中原王朝的赋税、钱粮的重要生产区域。

为了加强江南的钱、粮向中原的运输，修建运河必不可少。

（隋炀帝幸江南，图片来自网络）

第三，坚强军队的机动转运能力。

大运河永济渠段，直通海河，方便转运军队，隋炀帝发动对高句丽的战争，往辽东输送百万军队，全赖运河之力。

所以大运河的开通动辄发动当地男女百万人参与工程建设，加重了隋炀帝时期劳动人民的徭役负担，正所谓“取尽脂膏是此河!”，开凿大运河、征讨高句丽等事件也直接造成了隋朝的灭亡。

（隋末农民起义，图片来自网络）

但无可否认，运河的开通加强了全国的政治、经济、军事联系，使南北货物往来不断，沿线城市富庶，泽被后世，一直到清朝大运河也在漕运上发挥重要的运输地位，源源不断的向北方输血。皮日休有诗云：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

大运河造成了隋亡，但也遗泽后世。千古功过任评说。

直到现代，随着现代交通工具的发展，大运河的航运能力逐渐萎缩，但也是一条漂亮的风景线。

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